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深惠城轨2018年开建 赣深广汕高铁年内动工

莞惠城轨常平东至小金口段终于通车运营,对惠州而言可谓“圆梦”。放眼珠三角,惠州此前在轨道交通上稍显滞后,没有地铁和有轨电车,中心区也没有高铁动车组经过。虽然毗邻广州、深圳、东莞,却缺乏高速轨道交通“大动脉”。莞惠城轨作为惠州首条开通的城轨,不仅意义非凡,也将开启连锁反应。

未来几年,惠州将在交通等基础设施建设上加快补短板。赣深高铁、广汕高铁、深惠城轨、深圳地铁延伸至惠阳等,一大波重大项目正纷至沓来。

记者了解到,赣深高铁、广汕铁路已被列入省政府2016年项目开工计划。据测算,赣深高铁2020年建成通车后,从惠州坐高铁去深圳只要约半小时,去江西省赣州市也只要1个多小时。广汕铁路预计2019年建成通车后,从惠州到广州只要半小时左右。

备受市民关注的深惠城轨近期也披露更多具体信息。《惠州市“十三五”规划纲要(草案)》透露,深惠城轨分为东西两条线,均计划2018年开工,2022年建成。这意味着今后可以从惠州直接坐城轨去深圳。

数据显示,惠州“十三五”规划重大交通运输项目38项,总投资2321亿元。高铁、城轨等网络的完善,打通南下北上、东进西出的“大动脉”,惠州将有望成为国家高铁网上的重要节点。

“一条高铁带动一座城”,加上已通车的厦深铁路,3条高铁可能赋予惠州的机遇,不单是出行的便利,还有商贸的流通、人才的集聚、产业的发展,以及加速新型城镇化。

城轨深惠城轨启动前期工作计划2022年建成

“十三五”期间,城轨将改变惠州人的出行乃至生活方式。不仅是莞惠城轨实现通车,深惠城轨也正在走来。

根据上述规划草案,深惠城轨东西两条线都计划在2018年开工,2022年建成。东线长约51公里,设计时速60公里,设站8站,总投资160亿元。深惠城轨西线在惠州境内有49公里,设计时速200公里,设站7站,总投资137亿元。

前不久,省铁路建设投资集团透露,已全面启动深惠城轨惠州至惠阳段的前期工作,计划“十三五”期间开工建设。据介绍,该集团2015年10月通过方案竞选形式,确定预可研承担单位,目前预可研工作已全面开展,计划2016年上半年完成预可研报告编制。

值得一提的是,莞惠城轨预计2016年底全线通车后,将与穗莞深城轨、佛莞城轨在东莞望洪站实现接轨。待这几条城轨线路全部开通后,从惠州坐城轨前往广州或深圳时间在1小时左右。届时,城际轨道网络将把惠州与周边城市“编织”在一起,惠州与东莞、广州、深圳可进入“1小时城市圈”。

据介绍,未来广州中南部与惠州之间的旅客往来可通过穗莞深城轨、莞惠城轨来完成,广州北部与惠州之间的人员流动可通过规划中的广汕铁路来实现,深圳与惠州的往来则可通过深惠城轨实现。

高铁赣深、广汕线将在市区交汇设枢纽站

根据惠州“十三五”规划纲要(草案),赣深高铁惠州段长约101公里,设计时速350公里,设站3站,计划2016年开工,2020年建成,总投资201亿元。广汕铁路惠州段长约115公里,设计时速350公里,设站4站,计划2016年开工,2019年建成,总投资246亿元。

记者了解到,南北走向的赣深高铁与东西走向的广汕铁路将在惠州市区交会形成枢纽站。据介绍,目前市发改局等部门正与上级部门做好沟通协调。力争最有利于惠州城市发展的赣深客专和广汕客专线站位方案,待方案确定后将向社会公示。

到2020年左右,由厦深、赣深、广汕3条高铁组成的惠州高铁网络将实现“1 1 1>3”的效果,不仅可结束惠城区、博罗县、仲恺高新区不通高铁的历史,也将使惠州境内的高铁站数量比现在至少增加5个。

这也意味着,上述两条高铁建成通车后,惠州市区的人坐高铁不需要到惠阳或惠东,在市区中心区就可以搭上高铁“任我行”。

届时,惠州人在“家门口”坐高铁去广州、深圳乃至香港的梦想将成真,耗时也从目前约两小时缩至半小时左右,可望形成“半小时交通圈”。整个京九高铁贯通后,从惠州坐高铁1个多小时便到江西赣州,约3小时可达南昌,7小时左右就到北京。惠州人出省游快多了,北方人到惠州过冬也更方便。

“高铁带来的不仅仅是交通上的便利。”业内人士表示,与深圳、香港等发达地区的紧密联系,将有利于惠州招商引资和进行产业对接,接受创新辐射,吸引更多人才集聚。

地铁深圳地铁14号线延至惠阳后年开建

目前广州、深圳等周边城市都有了地铁,惠州啥时候将有地铁?记者了解到,深圳地铁将修到惠州的“家门口”。

对于深圳地铁14号线延伸至惠阳,上述规划草案给出“时间表”。深圳地铁14号线延伸至惠阳,长17.3公里,设计时速60公里,计划2018年开建,2022年建成,总投资65亿元。

业内人士认为,地铁等快速干线与深圳进行对接,将大大拉近惠深两地距离,更是为惠阳和大亚湾融入“深圳东”承接产业和创新辐射提供良机。

除了地铁,未来惠州还将拥有有轨电车。市中心城区将建设有轨交通线,全长约20公里,设计时速60公里,设站18站,计划2018年开建,2022年建成,总投资45亿元。同时,惠州机场还将实施二期改扩建,新建航站楼及相关配套道路设施、航空口岸查验配套设施建设,计划2019年开建,2022年建成,总投资10亿元,并将逐步增加航班线路和密度。徐州网架

随着高铁、城轨、地铁、机场等重大交通项目的建设,到2020年前后,惠州将全面融入国家高铁网和珠三角城际轨道交通网络。而人流、物流、资金流、信息流的效率提升,有望驱动惠州未来经济社会发展驶入快车道。